Yamaha MT-09 Tracer 900 (2018–2020) apžvalga: sportinio turizmo „šveicariškas peilis“

Įžanga

Yamaha MT-09 Tracer 900, kai kuriuose regionuose žinomas kaip FJ-09 arba Tracer 900, yra motociklas, kurį sunku įsprausti į vieną kategoriją. Pagal Yamaha „Crossplane Concept“ filosofiją sukurtas 2018–2020 m. modelis sujungia hiper-naked klasės adrenalino užtaisą ir praktiško turo patogumus. Po savaitės praleistos su šiuo trigubu cilindru stebuklu lengva suprasti, kodėl jis tapo kultiniu favoritu tarp motociklininkų, kurie nenori rinktis tarp azarto ir universalumo. Nesvarbu, ar skriejate vingiuotais kalnų keliais, manevruojate miesto kamščiuose, ar ryjate kilometrus magistralėse, Tracer 900 atsiduria savo stichijoje.

---

Dizainas ir ergonomika: forma susitinka su funkcionalumu

MT-09 Tracer išorė dvelkia kryptingu agresyvumu. Sluoksniuotas aptakų dizainas ir aštrūs kėbulo kontūrai suteikia futuristinį, beveik kibernetinį įspūdį, o dvigubi LED žibintai—primenantys plėšrūno žvilgsnį—užtikrina matomumą tiek dieną, tiek naktį. Tarp ryškiausių savybių išsiskiria reguliuojamas stiklas, kurį galima rankiniu būdu pakelti arba nuleisti 37 mm (1,5 colio), suteikdamas netikėtai gerą apsaugą nuo vėjo tokios klasės motociklui.

Vairuotojo komfortas:
- Sėdynės aukštis varijuoja nuo 845 iki 860 mm (33,3–33,9 colio), tad tinka ir neaukštiems vairuotojams, neaukojant vietos kojoms aukštesniems pilotams.
- Siauresni vairai (reguliuojami su ekscentriniais tvirtinimais) ir minkštas bako intarpas mažina nuovargį ilgose kelionėse.
- Keleiviui pritaikyti patogesni rankiniai laikikliai ir komfortiškesnė, kruopščiau suformuota sėdynė.

Praktiški sprendimai:
- Standartinės kietosios šoninės daiktadėžės (kai kuriuose variantuose – papildoma įranga) suteikia daugiau turistinės dvasios.
- Šalia prietaisų skydelio įrengta 12 V jungtis elektronikai maitinti, nors patiems naujausiems prietaisams pravers USB adapteris.

Tokios spalvų versijos kaip Icon Gray ar Galaxy Blue pabrėžia modernų Tracer įvaizdį, tačiau matinė danga greitai apsineša, tad reikės dažniau valyti.

---

Variklis ir dinamika: chuliganiška širdis

Svarbiausias Tracer 900 akcentas – Yamaha 847 kub. cm trijų cilindrų variklis, kurio didžiausia jėga slypi jo nevaržomoje energijoje. Su 115 AG ties 10 000 aps./min ir 87,5 Nm sukimo momentu ties 8 500 aps./min, šis motoras sproginėja charakteriu.

Pagrindiniai bruožai:
- Crossplane alkūninis velenas: 120 laipsnių uždegimo seka suteikia tamsų, „nelygų“ gausmą, artimesnį Triumph Speed Triple, nei įprastai japoniškam keturcilindriui.
- D-Mode droselio nustatymai: Rinkitės tarp Standard (švelnus), A-Mode (agresyvus) ir B-Mode (minkštas) režimų, kad pritaikytumėte akceleratorių pagal savo nuotaiką. A-Mode versija verčia Tracer 900 tapti tikru „wheelie“ chuliganu, o B-Mode tinka lyjant ar esant slidžiai kelio dangai.
- Degalų sąnaudos: Vidutiniškai 4,3–5,3 l/100 km (53–43 mpg), tad 18 l (4,76 JAV gal) baką išseksite po 330–420 km (205–260 mylių).

Bandomųjų važiavimų metu labiausiai įspūdį paliko variklio traukos zona viduriniuose sūkiuose. Įsibėgėjus su trečia pavara nuo ~4 000 aps./min, Tracer energija atrodo pranokstanti turistinę dvasią. Asistuojantis „slipper“ sankabos mechanizmas sumažina rankenos spaudimą apie 20 %, todėl mieste vairuoti lengviau.

---

Valdymas ir pakaba: subtilus akrobatinis tikslumas

Yamaha CF liejimo aliuminio rėmas, o taip pat 1440 mm (56,7 colio) ratų bazė, suteikia išskirtinę pusiausvyrą tarp staigaus posūkių įveikimo ir stabilumo.

Važiuoklės dinamika:
- Priekinė pakaba: 41 mm atvirkštinis šakės dizainas su 137 mm (5,4 colio) eiga, reguliuojamas išankstinis spyruoklės krūvis ir atšokimas. Nors trasoje gali pasirodyti per minkšta, realiuose keliuose sugeria nelygumus puikiai.
- Galinė pakaba: Svirtinė Monocross amortizatoriaus sistema su 130 mm (5,1 colio) eiga, kuri nesisunkina net važiuojant dviese.
- Stabdžiai: Priekyje du 298 mm diskai su Advic keturių stūmoklių apkabomis (ir standartine ABS), užtikrina pasitikėjimą, nors entuziastai džiaugiasi, kad pakeitus kaladėles galima dar labiau sumažinti stabdžių perkaitimo riziką.

Tracer sveria vos 210 kg (šlapias svoris), tačiau važiuojant tie kilogramai išnyksta, juolab kad Michelin Road 5 padangos (120/70–17 priekyje, 180/55–17 gale) leidžia guldyti motociklą iki 51° kampo ir jaustis saugiai.

---

Technologijos ir įranga: protingesnis, nei atrodo

Yamaha Tracer prisotintas technologijų, kurios orientuotos į praktinę naudą, o ne į tuščią įvaizdį:
- Traukos kontrolė: Du režimai (be to, galima išjungti), kurie leidžia šiek tiek praslysti galiniam ratui, kol elektronika koreguoja įsibėgėjimą.
- LCD ekranas: Dvigubas ekranų komplektas, kur klasikinio stiliaus apsukų skaitiklis derinamas su skaitmenine degalų sąnaudų, pavaros indikatoriaus ir aplinkos temperatūros informacija.
- LED žibintai: Priekiniai žibintai efektyviai apšviečia naktinius kelius, tačiau rimtesniems žygiams rekomenduojama pagalvoti apie papildomus prožektorius.

Didesnė žygio patirtis šiek tiek kenčia dėl kruizo kontrolės nebuvimo (tai ištaisyta 2021 m. modelyje) ir trūkstančio greito pavarų perjungimo (quickshifter), tačiau šią įrangą galima sumontuoti naudojantis platų MOTOPARTS.store asortimentą.

---

Komfortas ir turistiniai gebėjimai

Yamaha Tracer 900 pristatomas kaip „Sport Tourer“ ir šį vardą pateisina:
- Apsauga nuo vėjo: Reguliuojamas stiklas patikimai nukreipia vėjo gūsį iki ~130 km/val. Greičiau važiuojantiems, ypač aukštesniems vairuotojams, gali praversti didesnis stiklas.
- Sėdynės patogumas: Dviejų pozicijų sėdynė (845/860 mm) yra gana kieta, bet palaikanti ~3–4 valandų keliones. Ilgesnėms išvykoms galima rinktis gelinius įdėklus ar Airhawk pagalvėles.
- Bagažas: Gamintojo šoniniai kietieji krepšiai atrodo solidžiai, nors telpa vos 28 litrai bendro tūrio. MOTOPARTS.store siūlomi viršutiniai (top case) variantai suteikia papildomus 42 litrus, puikiai tinkamus solo išvykose.

Dėl balansuojančio velenėlio vibracija minimaliai juntama, tačiau veidrodėliai greitkelyje gali šiek tiek drebėti.

---

Konkurencija: kaip jis atrodo kitų fone

Pagrindiniai Tracer 900 konkurentai:

1. Triumph Tiger 900 GT (2019–2020)
- Privalumai: Geresnės galimybės bekelėje, itin pažangus TFT ekranas.
- Trūkumai: 18 % sunkesnis (226 kg), aukštesnė sėdynė (850–870 mm).
- Verdiktas: Jei planuojate purvo trasas, rinkitės Tiger; Tracer pranašesnis važiuojant asfaltu.

2. Kawasaki Versys 1000 (2018–2020)
- Privalumai: Švelnus keturių cilindrų variklis, minkštesnė pakaba.
- Trūkumai: 34 kg (75 svarais) sunkesnis, eikvoja daugiau degalų (5,8 l/100 km).
- Verdiktas: Versys patogesnis ilgoms atkarpoms, tačiau Tracer vikrumas posūkiuose suteikia daugiau malonumo.

3. BMW F900XR (2020)
- Privalumai: Kampinis ABS, dinaminė ESA pakaba (pasirinktinai).
- Trūkumai: Ne itin įkvepiantis variklio charakteris, ~15 % brangesnis už naują Tracer.
- Verdiktas: BMW turi daugiau technologinių gudrybių, bet Tracer trijų cilindrų širdis – sunkiai pakeičiama.

---

Priežiūra: kaip palepinti šį žvėrį

Tracer 900 maloniai nustebina lengvai atliekama priežiūra, kuri nebūdinga tokiam galingam motociklui:
- Tepalo keitimas: Kas 10 000 km (6 200 mylių), naudojant SAE 10W-40 (2,7 l su filtru).
- Vožtuvų reguliavimas: Kas 42 000 km (26 000 mylių) – tai įrodo Yamaha patikimumą.
- Grandinės priežiūra: O-žiedinė grandinė tepama kas 500 km (310 mylių). MOTOPARTS.store siūlo patobulintas grandines, kurios mažiau tamposi.
- Stabdžių skystis: DOT 4 keitimas kas dvejus metus arba kas 20 000 km (12 400 mylių).
- Aušinimo skystis: Keisti kas 40 000 km (24 800 mylių) naudojant etilenglikolio pagrindo mišinį.

Populiariausi patobulinimai:
- Pakabos sistemos: Öhlins ar Nitron amortizatoriai, skirti vairuotojams, sveriantiems daugiau nei 90 kg.
- Išmetimo sistema: Akrapovič galinis bakelis nuima ~4,5 kg svorio ir suteikia išraiškingesnį trijų cilindrų garsą.
- Šildomos rankenos: Nepamainoma žiemą – visa instaliacija paprastai prijungiama prie iš anksto numatytų laidų jungčių.

---

Galutinė mintis

Yamaha MT-09 Tracer 900 nėra be trūkumų – pakaba galėtų būti komfortiškesnė, technologijų srityje ji kiek nusileidžia europiniams konkurentams. Tačiau tai, ko galbūt stinga prabangoje, su kaupu atperka unikalus charakteris. Tai motociklas, kuris kviečia važiuoti agresyviau, o paskui tiesiog užsikrauti daiktus ir leistis į tolimą kelionę. Tiems, kuriems praktiškumas reiškia privalumą, o ne kompromisą, Tracer vis dar lieka etaloninis pavyzdys.

Jei turite savo Tracer ir planuojate jį tobulinti ar ruošiate jį kelionei aplink pasaulį, MOTOPARTS.store rasite viską, ko reikia – nuo apsauginių lankų iki greito pavarų perjungimo sistemų. Juk kam tenkintis vien standartine komplektacija, kai nuotykiai jau laukia?

---

Specifikacijų lentelė

---